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Ayudante de NASCAR Daily Fantasy: GEICO 500

Si está buscando una forma llena de acción de obtener su dosis deportiva, NASCAR puede ser una gran avenida para explorar. Lejos de simplemente conducir en círculos, algunos de los mejores del mundo compiten casi todos los fines de semana de febrero a noviembre en pistas de todo Estados Unidos. Los pilotos de NASCAR son calificados en última instancia en función de cómo terminan en la carrera, cuántos lugares avanzan desde su posición inicial y cuántas vueltas terminan y lideran. ¡Evitar a los conductores que se estrellan fuera de la carrera es imprescindible, por supuesto!

numberFire es siempre su hogar para los consejos fantásticos de NASCAR. Además de este ayudante, Jim Sannes lo tiene cubierto con su forma actual y el desglose de probabilidades, así como su vista previa de la pista para destacar el lugar de esta semana. Para las selecciones de conductores y una vista previa completa del evento, Jim también habló sobre las 500 Millas de Daytona en el último episodio de NASCAR de El podcast de fantasía diario de Heat Check.

Otra carrera de pista corta en Virginia se le escapó tarde a Denny Hamlin, pero finalmente no a Joey Logano, quien lideró 49 de las últimas 59 vueltas después de pasar a Hamlin. Fue Alex Bowman quien irrumpió en ambos con 10 para reiniciar y reclamó su primera victoria de la temporada, la primera en una pista corta en toda su carrera. Bowman fue el octavo ganador diferente de 2021, y un noveno podría estar reservado en Talladega Superspeedway este fin de semana.

La alineación inicial para este evento se estableció a través del formato de clasificación general de NASCAR, que es un promedio ponderado de la posición final de la carrera anterior, la vuelta más rápida de la carrera anterior y los puntos del piloto. Esa fórmula puso a Hamlin, no a Bowman, en la pole este fin de semana, y Logano está afuera de la primera fila. Los puestos de boxes para el evento se seleccionaron en el mismo orden. La estrategia de fantasía diaria clave para este fin de semana es buscar conductores que comiencen por atrás, ya que sube su piso en caso de accidente y aumenta su techo con puntos de diferencia de lugar.

Con eso en mente, veamos una vista previa del GEICO 500 en Talladega en FanDuel.

Conductores con salarios elevados

Denny Hamlin ($ 12,500): El pole-sitter en una pista de carreras con placa restrictiva suele ser una mala jugada DFS debido al riesgo de un accidente y no hay muchos líderes de vuelta consistentes históricamente en estas pistas. Hamlin podría ser la única excepción como opción de placa superior transparente en el deporte. Hamlin tiene resultados entre los cinco primeros en cinco de sus últimas seis carreras en Daytona o Talladega, y sorprendentemente, lideró 98 de 200 vueltas en las 500 Millas de Daytona de este año. Hamlin es segundo con 298 vueltas lideradas desde el inicio de 2018 en este tipo de pistas. . Si una combinación de piloto y equipo puede liderar la mayor parte de una carrera en Talladega, Hamlin sería el hombre, y no tiene terreno que recuperar para hacerlo comenzando desde la pole.

Ricky Stenhouse Jr. ($ 11,000): Comenzando en el puesto 17, Stenhouse posee la posición de salida más profunda en este nivel de salario superior, y ha tenido mucho éxito en Daytona y Talladega para arrancar. El dos veces ganador de Daytona quedó en segundo lugar en un final fotográfico en junio pasado en Talladega, perdiendo ante Ryan Blaney por pulgadas. Stenhouse también lideró 51 vueltas y ganó ambas etapas en el evento de Daytona de julio de 2018, por lo que tiene mucha experiencia corriendo bien en estas pistas. Su forma actual también es mejor que nunca hasta este momento en una temporada de la Copa, ya que ha logrado seis resultados entre los 15 primeros para un equipo JTG Daugherty Racing que ha tenido mucha velocidad.

Conductores de salario medio

Kurt Busch ($ 10,500): Realmente no debería haber una gran diferencia en la habilidad de un piloto en Daytona y Talladega, ya que los dos formatos de carreras son bastante similares, pero Busch ha preferido fuertemente Talladega. Desde el comienzo de 2018, el promedio de llegada de Busch es de 26.71 en Daytona, pero asciende hasta las 15.17 en Talladega en el mismo período. Irónicamente, la única victoria de Busch en este formato es la Daytona 500 de 2017, ya que todavía está buscando su primera victoria en Talladega. A partir del puesto 15, Busch ofrece una ventaja diferencial de lugar, así como un techo ganador de carreras. Al igual que Stenhouse, Busch conduce un Chevrolet y tendrán 18 vehículos, el máximo de carrera, para trabajar juntos el domingo.

Ryan Newman ($ 8,700): El incidente de Newman el fin de semana pasado en Richmond lo deja como uno de los pocos retadores semanales para finales de top 15 que ingresa a Talladega con el diferencial de lugar al alza que codiciamos. Empieza 28º. Newman tiene 11 resultados entre los 15 primeros en sus últimos 14 eventos de placas restrictivas, aunque uno de esos resultados entre los 15 primeros llegó a su techo mientras luchaba por la victoria de las 500 Millas de Daytona 2020. Newman es exactamente el tipo de engranaje de alineación que se necesita en una alineación ganadora de torneos como segundo titular con una ventaja entre los 10 primeros en caso de que pueda sobrevivir a la locura.

Conductores de bajo salario

Ryan Preece ($ 8,000): Apilar a los compañeros de equipo siempre es una gran idea en Daytona y Talladega debido a la correlación de sus finales de trabajar juntos. Preece es el único compañero de equipo de Stenhouse, quien ya fue discutido como uno de los mejores objetivos en el nivel salarial superior. Preece es una gran jugada única que comienza 29, pero también tiene sentido como compañero de apilamiento con Stenhouse. Su actuación al ingresar a Talladega es lo que lo ha dejado con un punto de partida tan profundo, pero los promedios de toda la carrera de Preece han cambiado dramáticamente dentro de los muros de Talladega. Ha terminado cada una de sus cuatro largadas aquí, colocándose dentro de los 15 primeros lugares en tres de ellas. Preece es exactamente el doble de su salario de $ 4,000 de la semana pasada, lo que podría hacer que muchos se sientan incómodos en la lista, pero su posición inicial y su historial en Talladega lo hacen muy atractivo, no obstante.

Bubba Wallace ($ 6.500): Como algo opuesto a Kurt Busch, Wallace ha sido fuerte en Daytona, con seis resultados entre los 15 primeros en ocho eventos en total, pero menos en Talladega. Sin embargo, Wallace todavía ha liderado vueltas y ha competido en tres carreras consecutivas en Talladega, y este es su formato de pista más fuerte históricamente (18.62 promedio de llegada en carreras con placa restrictiva). También es digno de mención su conexión con el ganador de la pole y el favorito Denny Hamlin, ya que Hamlin es dueño de la entrada de Wallace en 23XII Racing. Es un piloto y un equipo fuertes con los que potencialmente trabajar al final de esta carrera. Wallace comienza en el puesto 24.


Austin Swaim no es un empleado de FanDuel. Además de proporcionar consejos de juego DFS, Austin Swaim también participa en concursos DFS en FanDuel utilizando su cuenta personal, nombre de usuario ASwaim3. Si bien las estrategias y selecciones de jugadores recomendadas en sus artículos son sus puntos de vista personales, puede implementar diferentes estrategias y selecciones de jugadores cuando ingresa a los concursos con su cuenta personal. Las opiniones expresadas en sus artículos son solo del autor y no reflejan necesariamente las opiniones de FanDuel.

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