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La aviación europea acoge con satisfacción la estrategia de movilidad inteligente y sostenible de la CE

La estrategia de la Comisión Europea refuerza los compromisos existentes del sector hacia un futuro sostenible después de la crisis, incluido el logro de emisiones netas de carbono cero para 2050.

Cinco asociaciones de aviación europeas líderes en representación de fabricantes de aeronaves, aerolíneas, aeropuertos y proveedores de servicios de navegación aérea: Airports Council International (ACI) Europe, Civil Air Navigation Services Organisation (CANSO), Airlines for Europe (A4E), AeroSpace and Defense Industries Association of Europa (ASD) y la Asociación de aerolíneas de las regiones europeas (ERA) han acogido con satisfacción la ambición de la Estrategia de movilidad inteligente y sostenible de la Comisión Europea (CE), que se publicó el 9 de diciembre de 2020.

La estrategia está alineada y refuerza los compromisos existentes del sector hacia un futuro sostenible posterior a la crisis para la aviación, y sienta las bases para propuestas concretas de descarbonización, que se darán a conocer en enero de 2021.

Como parte del Informe de la mesa redonda sobre aviación, publicado el 16 de noviembre de 2020, la aviación europea se comprometió a trabajar con los responsables políticos para alcanzar niveles netos de emisiones de CO2.2 emisiones para 2050. Este informe fue presentado formalmente y recibido por la vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea, Margrethe Vestager, y la comisaria europea de Transportes, Adina-Ioana Vălean.

Si bien la industria de la aviación está, por lo tanto, perfectamente alineada con los objetivos de la nueva estrategia de transporte de la CE, las asociaciones advirtieron que la disminución de recursos del sector como resultado de la crisis del COVID-19 se interpone en el camino, lo que representa un obstáculo importante para lograr los objetivos requeridos. . Esto deberá tenerse en cuenta y abordarse plenamente en la implementación de la estrategia, tanto a nivel de la Unión Europea (UE) como nacional.

Las asociaciones destacaron la necesidad de que la CE trabaje en estrecha colaboración con la industria de la aviación en la ejecución de su estrategia. Esto asegurará una alineación continua entre los propios esfuerzos de la industria y el marco regulatorio que lo acompaña.

Reiteraron su llamado a la CE para que adopte, participe y lidere un Pacto de la UE para la aviación sostenible, una propuesta realizada por el Informe de la Mesa Redonda de Aviación, del cual CO neto cero2 emisiones para 2050 es una piedra angular.

El Pacto de la UE para la aviación sostenible propuesto establecería un marco de cooperación innovador entre la industria y los líderes de la UE, con objetivos de sostenibilidad conjuntos habilitados a través de un marco reglamentario y financiero eficaz.

Como parte de eso, las asociaciones también señalaron la próxima publicación de su hoja de ruta de la industria, Destino 2050: «Una ruta hacia la aviación europea cero neta», que actualmente está siendo finalizado por consultores independientes con el aporte de expertos de las cinco asociaciones. Se lanzará a la prensa y a los responsables políticos en las primeras semanas de 2021.

En su declaración conjunta, los jefes de las asociaciones dijeron: “La industria de la aviación ahora mira hacia nuestro propio ‘Great Business Reset’ mientras nos recuperamos del impacto desastroso de la pandemia. Esta es una oportunidad para el crecimiento sostenible y la resiliencia. Pero el diablo está en los detalles, y necesitamos que todas las partes interesadas, incluida la Comisión, adopten e impulsen activamente nuestro Pacto de la UE propuesto. A principios del año nuevo, presentaremos nuestro propio plan ambicioso para alcanzar emisiones netas de CO cero2 emisiones para el 2050, y contamos con discusiones colaborativas con las instituciones a medida que avanzamos este plan decisivo ”.

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