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La deprimente demanda de combustible para aviones de Asia afecta las exportaciones de productos petroleros de Corea del Sur en octubre

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Los envíos de combustible para aviones caen a un mínimo de 13 años a medida que el tráfico aéreo en Asia se desploma

Las refinerías evalúan el plan de producción de combustible para aviones según el número de pasajeros de las aerolíneas

La competencia china obstaculiza las exportaciones de gasoil y gasolina

Seúl –
Las exportaciones de productos de petróleo refinado de Corea del Sur en octubre cayeron un 22,8% respecto al año anterior, ya que los envíos de combustible para aviones cayeron al nivel más bajo en casi 13 años, y la pandemia prolongada de coronavirus puso los viajes aéreos cerca de un punto muerto, según datos publicados el 25 de noviembre por Corporación Nacional de Petróleo de Corea

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El principal exportador asiático de combustible envió 33,8 millones de barriles, o 1,09 millones de b / d, de productos petrolíferos en octubre, en comparación con los 43,79 millones de barriles del año anterior, mostraron los datos.

Las exportaciones de octubre marcaron la séptima caída consecutiva en los envíos de productos petroleros del país. El volumen de exportación de 33,8 millones de barriles también marcó los envíos mensuales más pequeños en más de seis años.

El combustible para aviones es uno de los principales artículos de exportación de petróleo de Corea del Sur, pero el sombrío sector de la aviación asiática e internacional continuaría pintando un panorama sombrío de ventas en el extranjero para los proveedores de productos petroleros surcoreanos, dijo un funcionario de KNOC.

El complejo asiático de combustible para aviones continuó siendo el más afectado por la pandemia de coronavirus. Si bien los vuelos nacionales en algunos países como China, India y Vietnam han experimentado cierta recuperación, los vuelos internacionales todavía tienen una demanda mediocre debido a los estrictos controles fronterizos o las onerosas restricciones de viaje.

Las exportaciones de combustible para aviones de Corea del Sur cayeron un 65,1% interanual a 3,63 millones de barriles en octubre, lo que marcó la séptima caída consecutiva. El volumen de exportación de 3,63 millones de barriles también fue el nivel más bajo desde enero de 2008, cuando el país envió 3,05 millones de barriles.

Entre enero y octubre, las exportaciones de combustible para aviones cayeron un 24,9% interanual a 73,68 millones de barriles.

Es probable que las exportaciones de combustible para aviones de Corea del Sur sigan siendo débiles durante el resto del año, ya que la pandemia prolongada continuará frenando el tráfico aéreo hacia y desde Asia, dijeron funcionarios de KNOC y Hyundai Oilbank.

Singapore Airlines Group, por ejemplo, informó a mediados de noviembre que la demanda de transporte de pasajeros cayó un 98,1% interanual en octubre, ya que los controles fronterizos y las restricciones de viaje se mantuvieron en la mayoría de los países. La caída en el transporte total de pasajeros, medido en ingresos por pasajeros-kilómetro, hizo que el factor de ocupación de pasajeros del grupo llegara al 15,8% en octubre. Esto marcó un descenso interanual de 68,6 puntos porcentuales.

De manera similar, Cathay Pacific y el ahora desaparecido Cathay Dragon transportaron solo 38,541 pasajeros en octubre, marcando una caída del 98.6% desde octubre de 2019, agregando que gran parte de la demanda de viajes de estudiantes durante la temporada de verano disminuyó a principios de octubre.

«Dos de las aerolíneas más grandes de Asia registran un número de pasajeros bajo … eso nunca es una buena señal para [jet fuel] exportadores. Las refinerías a menudo toman el número de pasajeros de las principales aerolíneas para calcular el modelo de programación lineal de refinería mensual y el rendimiento de combustible para aviones se mantendrá al mínimo «, dijo un gerente de marketing de combustible de Hyundai Oilbank.

Otras ventas de combustible para el transporte

Las exportaciones de gasoil / diésel de Corea del Sur, su principal artículo de envío, disminuyeron un 5,9% interanual a 15,95 millones de barriles en octubre. Las exportaciones de gasolina también cayeron un 0,4% interanual a 6,45 millones de barriles en octubre, lo que marcó la octava caída consecutiva.

Además de las medidas de restricción de movimiento implementadas en varios países asiáticos, la competencia de los proveedores chinos de destilados ligeros y medios también podría obstaculizar las ventas de combustible para motores de las refinerías surcoreanas en el mercado asiático durante los próximos ciclos comerciales, dijo el funcionario de KNOC.

Las compañías petroleras estatales de China planean aumentar sus exportaciones de gasolina y gasoil en noviembre en aproximadamente un 3% desde octubre a 3,29 millones de toneladas, informó Platts anteriormente.

Además, China ha asignado una nueva ronda de cuotas de productos derivados del petróleo en un esfuerzo por reducir las crecientes existencias nacionales. El Ministerio de Comercio de China ha emitido recientemente una tercera ronda de cuotas de exportación de productos petrolíferos para 2020 por un total de 3 millones de toneladas en la ruta comercial general a CNPC, Zhejiang Petroleum & Chemical y China North Industries Corp., o Norinco.

Exportaciones de productos petroleros de Corea del Sur (Unidad: ‘000 barriles)

Producto

Oct-20

19 de octubre

Change (Y/Y)

20 de septiembre

Cambiar (M / M)

gasóleo

15.948

16,949

-5,9%

18,312

-12,9%

Combustible para aviones

3.627

10,394

-65,1%

7,954

-54,4%

Gasolina

6.452

6.481

-0,4%

5.391

19,7%

Nafta

2.022

2.584

-21,7%

2,480

-18,5%

Bunker C (aceite combustible)

503

2,364

-78,7%

1,243

-59,5%

GLP

462

826

-44,1%

531

2,8%

Queroseno

507

228

122,4%

130

290,0%

Otros*

4.275

3.965

7,8%

3.986

7,3%

Total

33,796

43,791

-22,8%

40,018

-15,5%

Producto

Enero-octubre 2020

Enero-octubre de 2019

% Cambio

gasóleo

169,710

163,515

3,8%

Combustible para aviones

73,675

98,038

-24,9%

Gasolina

60,510

73,397

-17,6%

Nafta

30,781

40,377

-23,8%

Bunker C (aceite combustible)

11.587

12,875

-10,0%

Queroseno

4.737

3,073

54,1%

Otros*

43,069

41,231

4,5%

Total

399.200

437,212

-8,7%

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