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Noticias de IoT: AutoX pone RoboTaxis totalmente sin conductor en las carreteras de China

Esta es la primera vez que se implementa en China una flota sin conductores de seguridad u operadores remotos que los acompañen.

AutoX ha implementado RoboTaxis completamente sin conductor en las carreteras del centro de Shenzhen, lo que marca la primera vez que se implementa en China una flota completamente autónoma sin conductores de seguridad o operadores remotos que los acompañen.

El líder tecnología de conducción autónoma La compañía ha estado realizando pruebas de estrés sin conductor en la ciudad de Nivel 1, que tiene la densidad de población más alta de China, durante el último medio año. También se lanzó un video para compartir cómo los vehículos navegan por el centro de Shenzhen.

Vea un video del RoboTaxi totalmente autónomo de AutoX:

En el video, el AutoX RoboTaxi sin conductor maniobra hábilmente alrededor de vehículos estacionados ilegalmente y carga camiones en la carretera, cede el paso a peatones y scooters, maneja sitios de construcción y hace un giro en U sin protección, todo 100% ejecutado por la plataforma AutoX Driver de la compañía sin ninguna operación remota o humana asistencia.

AutoX ha estado probando 25 RoboTaxis sin conductor en Shenzhen este año, con cinco vehículos más probando en otras ciudades del mundo.

Los RoboTaxis sin conductor de AutoX están equipados con el sistema de quinta generación recientemente lanzado por la compañía para respaldar el despliegue de vehículos autónomos en entornos urbanos. Esta nueva generación se actualiza con tecnología de detección más poderosa para manejar los escenarios de tráfico más densos y complejos, como cuando peatones, ciclistas rápidos y mascotas pequeñas interactúan a corta distancia con el vehículo simultáneamente.

El sistema de detección de quinta generación fusiona una serie de cámaras de ultra alta resolución, diseñadas internamente por AutoX, con dos sensores LiDAR colocados a ambos lados de los vehículos, así como sensores RADAR 4D avanzados. También tiene varias suites de detección de puntos ciegos en todos los lados del vehículo, para crear una visión envolvente de fusión de múltiples sensores que puede detectar incluso objetos pequeños en puntos ciegos.

Con el sistema de quinta generación de AutoX, esta es la primera flota de RoboTaxi completamente sin conductor y lista para hardware en las calles de Asia.

En julio de este año, AutoX fue la tercera empresa en recibir un permiso sin conductor del Departamento de Vehículos Motorizados de California. Este permiso también fue el segundo en California que permite que los vehículos de pasajeros conduzcan hasta 45 millas por hora en las carreteras públicas del estado.

AutoX opera más de 100 RoboTaxis en las ciudades de Shanghai y Shenzhen. En agosto de este año, la compañía abrió su servicio Shanghai RoboTaxi al público en general. Los pasajeros de Shanghái podrían utilizar la aplicación de transporte compartido AutoNavi de Alibaba (también conocida como Amap, Gaode o 高 德) para solicitar un viaje en AutoX RoboTaxi.

En abril de este año, AutoX dio a conocer un Centro de Operaciones de RoboTaxi en Shanghai, que ahora sirve como el mayor centro de datos para datos de vehículos autónomos en Asia. AutoX ha estado acumulando millas significativas de datos reales de carreteras de sus pruebas RoboTaxi en ciudades chinas con la mayor densidad de población y también en condiciones de tráfico urbano extremadamente desafiantes. Las flotas de RoboTaxi de AutoX interactúan con un número mucho mayor de usuarios de la carretera que en California, lo que ayuda a la empresa a mejorar rápidamente su capacidad de conducción.



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