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‘¿Preparación para el Brexit? Es un desastre, y lo será durante meses ‘| Brexit

segundorexit, ya sea sin acuerdo o en forma de codicia, plantea desafíos importantes para muchos sectores de la economía británica. Aquí hablamos con dos empresarios para quienes superar esos obstáculos es un imperativo.

El transportista

«Demonios, creo que lo resume bastante bien», dice Rob Hollyman, de 59 años, sobre la situación del Brexit de su empresa. La falta de información definitiva ha afectado al director de Transporte y Logística de Youngs, con sede en Purfleet, Essex, con un depósito en Southampton. La empresa tiene una facturación de 17 millones de libras esterlinas y 160 empleados.

El año pasado solicitó permisos para seguir enviando camiones a Europa después del Brexit, y se le concedieron dos, que luego no eran necesarios en el período de transición. El miércoles pasado, Hollyman se enteró de que se había rechazado una nueva solicitud para 2021, por razones que no podía entender. “Más tarde”, dice, “la UE dijo que los camiones del Reino Unido podrían entrar y salir hasta junio. Todo ese dolor, esfuerzo y pánico fueron innecesarios «.

Youngs ya ha decidido subcontratar más trabajo a los transportistas de la UE como red de seguridad, pero como muchos de ellos se muestran reacios a ingresar al Reino Unido debido a los retrasos, los costos están aumentando.

Los comentarios de Michael Gove sobre las empresas que no se prepararon aún son molestos. “¿Cómo podemos prepararnos sin información?”, Dice Hollyman. “Sigue siendo un desastre. Habrá confusión durante dos o tres meses. En última instancia, haremos frente y haremos las cosas. Pero si hay retrasos, tendremos que aumentar los precios, los costos por unidad subirán y los precios de los supermercados seguirán ”.
Topham blanco

El productor de alimentos

“Estamos recibiendo mensajes de muchos de nuestros proveedores diciendo que si hay algo que necesitemos urgentemente, deberíamos conseguirlo ahora, dice Nimisha Raja, quien dirige Nim’s Fruit Crisps.

El fabricante de patatas fritas de frutas y verduras con sede en Kent ya ha almacenado 40.000 limones y cinco toneladas de calabacines de proveedores españoles. Los próximos grandes pedidos serán de pepinos y naranjas.

“Los productos que traemos son ‘justo a tiempo’. No podemos permitirnos tener ocho toneladas de limones por ahí porque la documentación no se ha completado correctamente «.

Su principal temor es quedarse sin materias primas: esto significaría defraudar a los clientes, que incluyen supermercados y cajas de suscripción de ginebra artesanal. “Decenas de miles de personas no obtendrían lo que se anuncia si no pudiéramos suministrarlos”, dice.

Nim’s ya se ha reinventado este año después de que la demanda de sándwiches, patatas fritas y bebidas para llevar colapsara durante el cierre. Ahora vende sus productos como ingredientes a otras empresas, con un aumento de las ventas de una cuarta parte con respecto al año pasado. Sin embargo, recientemente se canceló un acuerdo con un supermercado alemán debido a la incertidumbre en torno a los impuestos de importación.

“No puedo entender lo que podría significar un no acuerdo”, dice. «Obtener un trato sería un alivio, estamos preparados para eso».
Zoe Wood

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